「苏州高新股票」科达利两大优势成就行业龙头地位 励建立兄弟创业24年博得77亿财富

「苏州高新股票」科达利两大优势成就行业龙头地位 励建立兄弟创业24年博得77亿财富

作者:苏州高新股票 |  时间:2020-12-09 |  浏览:20 |  0 条评论

「苏州高新股票」科达利两大优势成就行业龙头地位 励建立兄弟创业24年博得77亿财富

长江商报长江商报记者明洪泽

与宁德时报绑定(报价:300750,诊断股份)(330750。SZ)和不断扩大的生产布局,柯达利(报价:002850,诊断股份)(002850。SZ)牢牢占据国内电池结构件的领先地位。

上个月初,柯达宣布计划在匈牙利生产基地的第一阶段投资不超过3000万欧元。今年上半年,该公司宣布将投资6000万欧元建设一个德国生产基地。

柯达伊是锂电池精密结构件和汽车结构件的研发制造企业。其产品主要分为两大类:锂电池精密结构件和汽车结构件。公司拥有一大批世界知名企业,如宁德时代、LG、松下、比亚迪(报价002594)、特斯拉等。

近年来,科达理一直围绕客户积极发展产能布局。目前,公司已在东北、西北、华东、华南等锂电池行业重点区域形成生产基地布局。

同时,科达力是国内最早从事动力锂电池精密结构件研发和生产的企业之一,其结构件研发和制造水平在行业内处于领先地位。

据多家券商调研报告显示,科达利在技术上具有先发优势,根据配套客户的需求实施扩容,具有规模优势。

由李创办,实际上由李健举兄弟控制。李成立兄弟创业24年,已赢得约77亿元财富。

筹集27亿用于投资和扩大生产

贵公司是否在考虑扩大产能?瑞普能源在合作吗?能否向松下(挪威)供应锂电池结构件?近期是否扩大内地产能?

在投资者互动平台上,柯达的客户、产能扩张等一系列问题是关注投资者的热点问题

事实上,近年来,柯达一直在不断扩大产能。

Kodali的主要产品分为锂电池精密结构件和汽车结构件两大类,处于产业链的上游。目前其客户包括宁德时报、LG、松下、三星、比亚迪、长城、AVIC锂电池、益威锂能(股票市场报价300014)、新旺达(股票市场报价300207)、广汽集团(股票市场报价601238)以及一大批全球知名企业。

所以在产业链上游,为全球知名企业客户供货,科达力的产能扩张主要是为了满足这些知名企业客户的需求。因为这些知名的全球企业客户分散在世界各地,科达利需要在全球市场布局产能。

上个月初,柯达宣布计划投资不超过3000万欧元,在匈牙利建立锂电池精密结构件生产基地。目前基地项目一期计划支持公司客户三星。

相应的,到2019年底,三星SDI在匈牙利的总投资已经达到10亿欧元。三星SDI还宣布,计划投资扩建位于匈牙利布达佩斯郊区的电动汽车动力电池厂。

配套生产基地很多,比如瑞典生产基地一期工程,连接Northvolt在欧洲建厂。大连生产基地是为了应对松下的扩张而建立的,而德国生产基地向宁德时报等客户提供商品。

今年3月,柯达表示计划投资6000万欧元在德国建立生产基地。根据财务报告,科达利靠近客户的生产基地进行产能分配。目前,当地子公司的布局和定位反映了他们对本地化生产和向周围客户辐射的战略部署。在东北、西北、华东、华南等锂电池行业重点区域形成生产基地布局,有效辐射周边下游客户,形成产能相对完整的区域覆盖。

长江商报记者发现,柯达利

具体而言,初期投资项目有惠州动力锂电池精密结构件项目、深圳动力锂电池精密结构件扩建及技术改造项目、Xi安动力锂电池精密结构件扩建及技术改造项目、上海动力锂电池精密结构件扩建及技术改造项目、锂电池精密结构件R&D中心建设项目、新能源汽车结构件厂房及综合楼项目等。其中,惠州动力锂电池精密结构件项目于2018年9月竣工,累计经济效益1.56亿元。

此次定额增加用于惠州动力锂电池精密结构新项目建设及营运资金补充,其中实体项目计划投资11.86亿元。随着与重要客户的生产密集扩张,柯达伊表示已经具备规模优势。

还是会维持宁德时代的70%

大力扩大生产的Cordali处于稳定的领先地位。未来其经营业绩将稳步增长。

宁德时报是柯达的最大客户,柯达已经实现了与它的捆绑。

天丰证券(报价601162)报道称,作为动力锂电池精密结构件的龙头,预计未来两三年内,柯达仍将维持宁德时代70%的股份。

2020年9月29日,振宇科技的首次申请获得创业板上市委员会批准,即将登陆深交所。振宇科技和科达力是同行业的公司,也是竞争对手,振宇科技也成为了宁德时代的供应商。

针对市场担心振宇科技在宁德时代会抢走柯达的蛋糕,天丰证券研究报道称,柯达偏向中高端结构件,振宇偏向低端结构件。柯达的规模接近振宇的十倍,振宇科技扩容有限。所以,柯达利优势明显。

此外,柯达伊还获得了宁德时代之后欧洲项目的订单,并获得了诺思伏特独家供应的40Gwh订单,因此与宁德时代的关系更为密切。

从市场来看,科达里的大规模扩张主要是为了满足重要客户的需求。因此,公司未来将实现经营业绩的快速增长。

此前,当柯达伊在布局上投入巨资时,其整体运营业绩仍在上升趋势,

运营行业

绩数据显示,2011年,科达利实现营业收入4.44亿元、归属于上市公司股东的净利润(简称净利润)为0.25亿元。经过持续增长,到2016年,营业收入达14.55亿元、净利润2.33亿元,分别较2011年增长约2.28倍、8.32倍。

  2017年,科达利登陆A股市场,受汽车市场需求下滑等多因素影响,公司经营业绩均有所波动。2019年,公司实现营业收入22.30亿元、净利润2.37亿元。

  今年前三季度,公司实现营业收入12.21亿元、净利润0.98亿元,同比分别下降28.19%、32.88%。

  分季度看,今年一二三季度,公司实现的营业收入分别为2.96亿元、3.91亿元、5.15亿元,同比变动-38.79%、-43.21%、1.15%,三季度转正。同期净利润为0.15亿元、0.32亿元、0.52亿元,同比分别下降32.66%、45.25%、22.21%,降幅逐步收窄。

  业内人士分析分析,从今年下半年开始,国内新能源汽车市场拐点已到,科达利的盈利能力将逐步恢复。

  备受关注的是,随着科达利拥有的较好发展前景,公司实控人财富将随之增长。

  1996年,科达利由励建立与程爱武共同出资100万元创立。2009年,励建炬通过增资持有其22.35%股权。2010年,陈爱武转让股权退出,励建立、励建炬兄弟二人分别持有科达利75%股权、25%股权。

  截至目前,励建立、励建炬兄弟直接间接合计持有科达利约46.86%股权,其持股财富约为77.07亿元。

  责编:ZB

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