「股指配资」江淮汽车卖地输血!新势力风起云涌 传统车企为何这么难

「股指配资」江淮汽车卖地输血!新势力风起云涌 传统车企为何这么难

作者:股指配资 |  时间:2020-12-12 |  浏览:7 |  0 条评论

另一家上市公司为了生存,开始了卖地扭亏之路。

近日,江淮汽车(报价:600418,股票咨询)宣布,公司持有的两块土地已经转让,使得前三季度业绩不太好的江淮汽车不用担心。

最重要的是,江淮汽车的股价也因为出让土地利润增加而进入“春天”。12月11日,涨停,尾盘,公司以12.24元收盘。在此之前,江淮汽车不断崛起。

江淮汽车卖地输血!新势力风起云涌,传统车企为何这么难

一个

江淮汽车连续卖地

公告称,江淮汽车于11月13日首次开始卖地。

同日,公司宣布,为盘活闲置资产,拟转让2号客车厂总装车间、涂装车间相关厂房设备,涉及土地763.57亩、房产及构筑物25.3万平方米、设备937套、备件19638件。

有财务人士认为,江淮汽车好像产能过剩,把不必要的工厂车间、设备、车间都卖了。“这也是负担。”

价格呢?根据评估报告,拟转让资产的账面净值为4.87亿元,评估价值为7.16亿元,增值率为47.13%。

“众所周知,今年土地升值厉害。这个47.13%的增值率,怕土地占大块。至于设备和工厂,买了会贬值,所以价格肯定比不上土地。”财务人说。

公告称,江淮汽车乘用车二厂位于合肥市肥西县桃花工业园燕墩新区,是公司乘用车生产基地,主要生产SUV和部分车型。2019年,为了提高生产效率,公司将生产集中在第一乘用车厂。

金融投资新闻记者发现,江淮汽车乘用车二厂所在的合肥市肥西县只是一个县,但桃花工业园燕墩新区的房价并不低。数据显示,桃花工业园房屋均价为14651元/平方米。

江淮汽车卖地输血!新势力风起云涌,传统车企为何这么难

算了算,这块地真的很值钱。

江淮汽车在出售第二乘用车厂的土地和厂房后,于12月8日和9日宣布,根据当地政府,的总体规划要求,公司将位于肥西县丹霞路与青龙潭路交叉口东北方向的工业用地出售给当地土地收购储备中心。

这次江淮汽车共售出土地面积约40万平方米(595亩),购买和储存的建筑共18.6万。

代购代储的价格也很漂亮。完成后,公司将获得8.8亿元现金,净收入预计达到6.4亿元。

看来江淮汽车只有15亿元现金用于卖地。二号客车厂的土地当然没有找到买家,但是8.8亿的土地储备中心是稳定的。

2

传统汽车和新生力量之间的差距已经扩大

受江淮汽车持续卖地和利润增加的影响,金融投资新闻记者看到,江淮汽车股价最近一直在持续上涨。

到目前为止,JAC的股价已经达到了今年的新高。

江淮汽车卖地输血!新势力风起云涌,传统车企为何这么难

江淮汽车日K线地图

但是,与新势力相比,这一波增加就相形见绌了。

今年以来,新能源汽车的数量急剧上升。

数据显示,比亚迪(报价002594,诊断股)今年涨幅高达320%,股价最高接近200元;宁德时代(报价300750,股价上涨152%,股价飙升至最高275元。

海外上市的蔚来汽车,从4美元左右起步,一路涨到42美元左右;理想的汽车也处于不断变化的状态,在今年7月上市后,价格升至47.7美元的最高水平。

江淮汽车卖地输血!新势力风起云涌,传统车企为何这么难

比亚迪周K线地图

江淮汽车卖地输血!新势力风起云涌,传统车企为何这么难

蔚来汽车周K线地图

最近,受到关注,好评的肖鹏汽车也大涨,股价一个月翻了两番。

所以有人说江淮汽车这次的涨幅不算什么。然而,

但是,依靠各种非经常性收入,公司的两年

净利润分别提升至-7.86亿元和1.06亿元。


  今年前三季度,江淮汽车扣非后的净利润为-9.10亿元,相比去年同期-0.84亿元,亏损额扩大达10倍之多。


  造车新势力们抛开比亚迪不谈,因为在业务构成中比亚迪不仅有新能源汽车业务,包括宁德时代、蔚来、理想汽车、小鹏汽车们今年业绩也没有好到哪里去。


  比如,宁德时代今年前三季度虽然净利润为正数,但是却在同比下滑;蔚来和理想汽车就更不要说了。


  其中,蔚来三年巨亏172亿,理想汽车两年亏40亿……那么,为何同样是亏,资本却偏爱新能源汽车一些?


  对此,有券商分析师对金融投资报记者表示,新势力的估值是销售×市销率。“也就是说,销售起来了,估值也就起来了,没有人看销售费用和利润。而传统车是按照利润×市盈率来看估值,这意味着没利润就没估值。”


  同时,另有产业人士指出,新能源汽车代表是对科技的认可,估值上自然就要高的。“在这种情况下,传统车企的路越来越窄。”


  中国乘联会披露的数据显示,11月中国市场乘用车零售销量达到208.1万辆,同比增长8.0%。连续5个月8%左右增长,被乘联会看作是近两年的最高增速。


  而新能源汽车在11月的数据则是:共计零售16.9万辆,同比大涨136.5%;其中纯电动汽车销售14.2万辆,同比增长145.4%;插电混动汽车销售2.6万辆,同比增长98.1%。


  不得不说,新能源汽车的成长性比传统车好了几倍!


  11月25日,江淮汽车发布与大众汽车的合作公告。公告称,大众中国投资将成为本公司控股股东江汽控股的股东,持有江汽控股50%的股权,这意味着江淮汽车抱上了大腿,成了大众旗下的一员。


  但分析人士却认为,在造车新势力崛起的今天,科技始终是驱动公司估值的重要动力,不知江淮汽车的这一大腿能抱多久?


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