「美国道琼斯指数」无人车开上北京街头 智能汽车ETF追潮千亿市场

「美国道琼斯指数」无人车开上北京街头 智能汽车ETF追潮千亿市场

作者:美国道琼斯指数 |  时间:2020-12-12 |  浏览:16 |  0 条评论

「美国道琼斯指数」无人车开上北京街头 智能汽车ETF追潮千亿市场

前几天,北京街头出现顶上的无人出租车“包子”吸引了人们去体验。其实智能旅行离人们的生活越来越近了。除了北京,广州、长沙、上海、武汉、沧州、北京、苏州等城市都开通了自动驾驶的载人测试。科幻电影中的无人驾驶正在走向真实场景的应用。随着智能旅行越来越明显,行业前景广阔。据悉,已经在市场上迎来目标智能车行业的ETF——郭芙CSI智能车主题ETF(智能车简称,认购码:515253,股票代码:515250)正在发行中。

在最近召开的2020年世界智能车大会上,业内预测2022年将是L4级自主车的第一年(意思是司机还能有方向盘就能错过目标)。届时,改装无人驾驶出租车L4级部件的费用将为下降10万元。随着未来自动驾驶的日益普及,专家预测,中国许多城市的拥堵状况将大大缓解,交通事故的发生率将大大降低。对于驾驶员来说,还可以减少驾驶时消耗的能量,降低驾驶员的门槛。

在“气味敏感”的资本市场,板块,智能车的概念覆盖了无人驾驶细分市场,已经吸引了投资者的关注风数据显示,截至2020年12月4日,指数的CSI智能车自2019年以来增长了139.43%。作为行业内第一家智能车主题ETF,郭芙CSI智能车主题ETF紧密跟踪指数, CSI智能车主题,旗下36只成份股覆盖智能车上、中、下游各行业,包括电子、计算机、汽车、通信等业绩快速增长的高繁荣行业。拟出任基金,经理的张圣贤拥有13年证券行业经验,曾担任基金及非金属建材行业分析师。张圣贤自2015年担任基金经理以来,一直负责指数化工产品的经营管理,在指数基金积累了丰富的投资管理经验

张圣贤表示,他主要看好智能车未来的投资前景。首先,智能车行业的景气度在稳步提升。据Wind统计,2020年,指数智能车每股收益较上年增长8%;2021年和2022年,智能汽车每股收益年化复合增长率将达到35%。其次,一系列与智能汽车产业相关的政策相继实施,促进了智能汽车的商业应用和发展。最后,新能源汽车为智能汽车的发展带来了机遇。从投资目标来看,新能源汽车主要投资“锂电池产业链”,智能汽车主要投资“电子、电脑、通讯”;从发展路径来看,新能源汽车是基础,智能化是最终目标。目前新能源汽车更加成熟,更容易搭载智能硬件。所以现在是布局智能车相关ETF的好时机。更多关于股票配资关注股票配资平台http://www.nczxzx.com的知识

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