「600795资金流向」上汽大众首次采购自主品牌汽车座椅 天成自控业务规模有望实现显著增长

「600795资金流向」上汽大众首次采购自主品牌汽车座椅 天成自控业务规模有望实现显著增长

作者:股票开户 |  时间:2020-12-29 |  浏览:15 |  0 条评论

「600795资金流向」上汽大众首次采购自主品牌汽车座椅 天成自控业务规模有望实现显著增长

最近天成自控(603085。SH)报道好消息。根据上汽大众发布的《合作意向书》,拟选择该公司作为斯柯达品牌汽车座椅零部件供应商。

据公开信息,斯柯达是大众的经典品牌之一,成立于1895年,总部位于捷克-,姆拉达的博莱斯拉夫。它是世界上四大最古老的汽车制造商之一。天成汽车控制在斯柯达品牌上的突破,意味着公司有能力供应包括大众在内的众多合资品牌,具有里程碑意义。

有分析师指出,全球汽车座椅市场空间超过3000亿元,意味着3000亿元的全球市场已经向公司敞开了大门。即使天成汽车控制赢得1%的市场,公司的业务规模也有望实现显著增长。

天成自控与SAIC和大众“两节车厢”捆绑在一起,未来的增长可期。公司是SAIC的核心供应商,目前已经批量供应荣威i5、i6等车型。

值得一提的是,SAIC在新能源领域布局不变。近日,SAIC与阿里巴巴、张江高科技联手,成立了高端智能纯电动汽车项目“智基汽车”,注册资金100亿元,SAIC集团总裁王晓秋亲自担任董事长,可见SAIC对“智基汽车”的决心。

大众在新能源领域也有很大动作。不久前,大众中国增资计划完成,江淮大众正式更名为大众(安徽)有限公司.根据大众集团2019年提出的计划,2020年至2024年,大众将在混合动力、电动旅行和数字化方面投资600亿欧元,其中330亿欧元将投资于纯电动领域。预计到2028年,大众将生产2200万辆纯电动汽车,其中50%将来自中国市场。SAIC和大众正在大力发展新能源汽车,这必将带动上游供应商业务的快速发展。

汽车座椅看似简单,其实很难。行业长期被安多、李尔、丰田纺织、弗吉尼亚、麦格纳等国际巨头垄断。汽车座椅不仅关系到乘客的安全,也是乘客舒适度最直接的载体。

具体来说,汽车座椅主要由座椅骨架、滑轨、头枕、角度调节器和座椅驱动器等核心部件组成。座椅骨架的强度对整车的安全性至关重要,其技术难点在于结构的设计和材料的选择;座椅滑轨需要承受24kN以上的静张力,并且要保证滑轨在各个方向受到正压、侧向拉力等力的作用时,要承受平衡的应力,不要产生功能失效,原材料的抗拉强度要达到600MPa以上,这对滑轨截面形状和滑轨原材料的设计提出了非常高的要求。调角器的关键技术在于齿形的参数设计和制造,在齿形设计中没有可以直接仿真的程序。

天成自控深耕椅28年。自1992年公司首次开发农业机械座椅以来,其业务几乎涵盖了航空、工程机械、重型卡车、商用车、乘用车、儿童座椅等所有领域。其客户包括大众、卡特彼勒、三一和阿联酋航空等国际行业领导者。公司是重型卡车和工程机械座椅的龙头,市场份额遥遥领先。

公司的这些成就,离不开不断加大的研发投入。公司每年在R&D的投资接近1亿元,专利数量在上升也很快,目前公司在公布拥有89项专利,是国家高新技术企业。公司收购的英国航空座椅公司Acro Aircraft Seating Limited,长期供应阿联酋航空豪华座椅,在人体工学设计方面有很深的积淀。此外,公司成功开发了碳纤维复合材料座椅和铝合金轻质座椅,滑轨和角度调节器的核心部件均为自制,真正实现了自我控制。

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